| Масса полуприцепа: | 49100 кг |
| Масса снаряженного полуприцепа: | 9100 кг |
| Грузоподъемность: | 40000 кг |
| Высота седельно-сцепного устройства: | 1500 мм |
| Нагрузка на седельное устройство тягача: | 20800 кг |
| Нагрузка на дорогу через шины: | 28300 кг |
| Подвеска: | Односкатная рессорно-балансирная подвеска |
| Производитель подвески: | УСТ |
| Диаметр шкворня: | 3,5 дюйм |
| Число осей: | 3 |
| Число колес: | 6+1 |
| Шины: | 14.00R20 |
| Производитель: | УралСпецТранс |
Особенности комплектации:
- Тормозная система с пневматическим приводом, выполненная по двухпроводной схеме, с антиблокировочной системой (АБС);
- Стояночные тормозные механизмы всех колес барабанного типа механическая, с пневматическим управлением, от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес второй и третьей осей;
- Опорное устройство механическое с ручным приводом;
- Борта и стойки с возможностью демонтажа, размер бортов позволяет грузить их поперек кузова и увязывать в передней части полуприцепа;
- 4 пары раздвижных съемных коников. Фиксация коников в транспортном и раздвинутом положении при помощи пальца;
- Потайные петли для увязки груза 8 шт. (по 4 шт. с каждой стороны);
- Каркасная конструкция переднего защитного ограждения с ящиком ЗИП;
- Опорное устройство механическое с ручным приводом;
- Два положения шкворня для возможности эксплуатации с любым тягачом (в т.ч. с КМУ);
- Пневматическая тормозная система с АБС, реализованная по двухпроводной схеме ;
- Противооткатные упоры;
- Стационарная боковая защита;
- ДЗК с лебедкой для размещения запасного колеса полуприцепа;
- ДЗК с лебедкой для размещения запасного колеса тягача;
- Задний противоподкатный брус.
|
|
